中中远海运控股股份有限公司（简称“中国远洋”）于2005年3月3日在中华人民共和国注册成立，2005年6月30日在香港联交所主板成功上市（股票编号：1919），二零零七年六月二十六日在上海证券交易所成功上市（股票编号：601919）。中国远洋是中国远洋运输（集团）总公司（与其下属公司合称“中远集团”，全球第二大综合性航运公司）的上市旗舰和资本平台。2018年12月，荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖“一带一路”最佳实践上市公司。 1.2021年10月，中远海控公告，2021年前三季度营业收入2314.79亿元，同比增长96.65%；净利润675.9亿元，同比增长1650.97%。第三季度净利304.92亿元，同比增长1019.81%。2.2017年7月，中远海控和上港集团共同东方海外国际的价格为78.67港元/股，交易额492.31港元（合人民币428.7亿），约63亿美元。2017年7月，中远海控收购东方海外国际的价格为78.67港元/股，交易额492.31港元（合人民币428.7亿），约63亿美元。中远海控致力于香港国际航运中心的建设，收购完成后，公司将加大投入，为东方海外的员工提供更广阔的发展平台。一：中远海控的收购意义1.本次交易完成后，中远海控旗下的中远海运和东方海外将提供两个自主品牌的集装箱全球运输服务。双方机队规模和网络资源丰富，形成有效补充和提升，规模效应和成本优势得到充分发挥。2.在优化航线网络、船队结构和集装箱船队结构方面，成本管理协同潜力巨大。同时，随着对东方海外的收购，由于集运业务规模和实力的提升，中远海控下集运与码头业务的协同也具有巨大潜力。集装箱运输可以为港口码头提供货量支撑，有利于港口枢纽港的建设，港口码头的发展将为集装箱运输带来直接的服务保障和成本优势。

疫情得到好转后，航运行业也开始得到有序的恢复，中远海控也不例外，股价也慢慢增长，这只股票好不好，可不可以入手，让我们来一探究竟。在深入解读中远海控前，先为大家送上一份港口航运行业龙头股名单，喜欢的戳链接：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表一、从公司角度来看公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司的主要工作是以集装箱和散杂货码头为对象进行装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。大致了解了中远海控后，下面在亮点分析的基础上看中远海控是否值得投资。亮点一：创新服务模式，规模高速增长中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式上线DAY5产品，牵扯到了联盟航线40条、412万TEU运力，航线覆盖面以及交付时效得到了更进一步地提升，市场效果很不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。亮点二：集装箱综合物流服务龙头中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全球排名第三。在集装箱码头这部分，2019年起总吞吐量与总设计处理能力是世界NO.1。海运与码头板块的优势非常巨大，将海内外港口码头进行参控进而可以使衔接效率得到提升，单箱收入就可以用龙头溢价，由于规模效应+网络效应的影响，获得了成本优势，利润率一年更比一年高。由于篇幅受限，更多关于中远海控的深度报告和风险提示，我放在了这篇研报里，大家可以了解一下：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！二、从行业角度看2020年新冠疫情的蔓延重创了港口航运行业，停了一切业务，港口堵塞等问题让航运原地不动，之后疫情得到了控制，港口航运才逐步运转起来。由于疫情控制的很好，全球复产复工逐渐展开，进出口数据一年比一年夸张。出口所表现出来的强盛趋势，带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望迎来快速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价不断提高。从不同的航线角度，地中海与欧洲航线运价上涨幅度是比较突出的，跟20年末比较之下，二者运价在21年上半年可是分别提升了129.4%和123.5%。全球航运局势依然紧张，集装箱运价有很大可能可以维持在高价。总结一下，我国疫情形势明朗之后，港口航运将迎来快速的发展，中远海控得到的利益将不少。不过文章会表现出一定的滞后性，对中远海控未来行情比较感兴趣的小伙伴，可以点击链接，这里有专业的投资顾问给你进行指导，掌握一下中远海控的估值水平高低情况：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

疫情过后，航运也开始渐渐复苏，中远海控也不例外，股价也慢慢走高，这只股票好不好，有没有投资的价值呢，下面来探讨一下。在开始分析中远海控前，先为大家双手奉上这份港口航运行业龙头股名单，喜欢的戳链接：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表一、从公司角度来看公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司的主要工作是以集装箱和散杂货码头为对象进行装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。掌握了一些中远海控基本情况后，下面根据亮点来判断中远海控的投资价值。亮点一：创新服务模式，规模高速增长中远海控旗下"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队和海洋联盟各成员，正式推出DAY5产品，牵扯到联盟40条航线、412万TEU运力，航线覆盖面、交付时效得到进一步提升，市场效果很不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。亮点二：集装箱综合物流服务龙头中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界排在第三名。在集装箱码头这模块，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力在世界上独一无二。海运与码头模块的优势是十分强的，通过海内外港口码头进行参控的方式来提高了衔接效率，单箱收入享有龙头溢价，由于受到了规模效应+网络效应的影响，占有成本优势，利润率一年比一年夸张。由于篇幅是有限的，和中远海控的深度报告和风险提示有关的内容，我在这篇研报里已经为大家准备好了，可以收藏起来：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！二、从行业角度看2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业受到了严重冲击，停止营业，港口堵塞等问题让航运原地不动，之后疫情防控到位，港口航运才逐步开始经营。因为疫情基本被控制住了，全球复产复工逐步运转，进出口数据每年都面临着大幅度增长。强势的出口给港口吞吐量带来了快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望得到更快的增长速度。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价持续上涨。分航线看，地中海与欧洲航线运价上涨水平是比较高的，二者运价指数在21H1较20年末分别提升129.4%和123.5%。全球航运局势依然紧张，有望将集装箱运价保持在较高水平。整体来说，随着我国疫情逐渐稳定，港口航运将迎来快速的发展，会有不少的好处输送到中远海控。不过文章会表现出一定的滞后性，大家对中远海控未来行情有意向的话，下面的链接可以点进去，专业的投资顾问会针对股票进行分析，搞清楚中远海控的估值具体在什么水平：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

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后疫情时代，航运慢慢得到恢复，中远海控也是如此，股价也慢慢涨高，这只股票走势如何，有没有投资的价值呢，学姐这就为大家解答。在开始分析中远海控前，先为大家送上一份港口航运行业龙头股名单，赶紧点击了解一下吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表一、从公司角度来看公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务是公司两个主要的业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。简单介绍中远海控后，下面依据亮点来了解中远海控是否具有投资价值。亮点一：创新服务模式，规模高速增长中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式把DAY5产品推向市场，牵扯到联盟40条航线、412万TEU运力，航线覆盖面以及交付时效得到的提升更上一层楼，市场反响良好。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。亮点二：集装箱综合物流服务龙头中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%位列全球第三。在集装箱码头这个方面，2019年起总吞吐量与总设计处理能力是世界NO.1。海运与码头方面具有很明显的亮点，通过参控股海内外港口码头提升了衔接效率，单箱收入都可以用龙头溢价，由于规模效应+网络效应造成的改变，拥有成本优势，利润率一年更比一年高。篇幅的原因，与中远海控的深度报告和风险提示有关的具体内容，我已经写进这篇研报里了，点击即可查看：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！二、从行业角度看2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业陷入了困境，停了手上的工作，港口堵塞等问题让航运无法继续进行，之后疫情不断消退，港口航运才慢慢得到恢复。由于疫情防控很到位，全球复产复工逐步运转，进出口数据大幅度上升。由于出口劲头过于强盛，所以港口吞吐量也能够快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望迎来快速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价不断提高。对于不同航线而言，地中海与欧洲航线运价提升是最显著的，跟20年末比较之下，二者运价在21年上半年可是分别提升了129.4%和123.5%。全球航运的局势还是难以预料，集装箱运价有很大可能可以维持在高价。总的来说，随着我国疫情得到有效控制，港口航运将可以进一步得到发展，中远海控能够从这里收获很多。不过文章存在一定的滞后性，大家要是想了解一下中远海控未来行情的话，一定要点击这个链接，这里专业的投资顾问提供诊股服务，了解一下中远海控的真实估值水平：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？应答时间：2021-11-28，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看